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- [发明专利]一种提高拉延零件刚度的方法-CN201410436374.8有效
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袁小伟;王卫生;杨晓东
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重庆平伟汽车模具股份有限公司
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2014-08-29
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2014-12-03
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B21D22/20
- 本发明提供一种提高拉延零件刚度的方法，利用拉延模具对板料进行拉延成型，在拉延模具上设置双拉延筋，靠近分模线的拉延筋为第一拉延筋，远离分模线的拉延筋为第二拉延筋，两条拉延筋的中心距L为30-50mm，第一拉延筋与分模线间的距离L2=15-25mm，两条拉延筋之间的平面部分尺寸L3>10mm，上模入模R角到第一拉延筋之间的平面为上模管理面，上模管理面的尺寸>5mm，拉延模具的拉伸高度为H3，拉延角度为A；本发明在拉伸零件过程中，不同阶段实现不同的锁紧力，保证零件初期拉伸时有较大锁紧力让板料产生较大变形，拉伸末期锁紧力减少容易进料，保证零件不会破裂，从而最大限度的保证零件拉伸刚度。
- 一种提高拉延零件刚度方法
- [实用新型]一种汽车横梁支架拉延模具-CN201720990540.8有效
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朱红萍;解萌;宫兴华
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沙洲职业工学院
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2017-08-09
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2018-04-17
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B21D37/10
- 本实用新型公开了一种汽车横梁支架拉延模具，包括工作零件、定位零件、卸料装置和压料装置，所述工作零件包括拉延凸模及对应设置在其上方的拉延凹模，所述定位零件包括设置在拉延凸模上进行坯料限位的数个挡料销，所述卸料装置包括设置在拉延凹模中的弹簧和推件杆，所述推件杆位于弹簧底部并向下延伸至拉延凹模的型腔，所述压料装置包括压边圈、弹簧柱、压边圈导柱和限位螺钉，所述压边圈套设在拉延凸模外部，所述压边圈导柱设置在压边圈上并延伸至拉延凹模内。通过上述方式，本实用新型所述的汽车横梁支架拉延模具，结构简洁、紧凑，拉延件能被顺利被压边圈和推件杆推出，对坯料的限位稳定，避免产品起皱问题，生产效率高。
- 一种汽车横梁支架拉延模具
- [发明专利]一种拉延模及拉延件的拉延方法-CN201610791018.7有效
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赵巨章
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北汽福田汽车股份有限公司
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2016-08-31
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2019-02-26
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B21D37/10
- 本发明公开了一种拉延模，包括凹模、凸模和压边圈，所述凹模与所述凸模上分别具有与所述待成型拉延件形状对应的成型区；所述凹模的一侧和所述压边圈的一侧对应设置有止动拉延结构以使拉延时该侧物料保持静止。应用本发明提供的拉延模时，通过止动拉延结构的设置，使得设置有止动拉延结构一侧的物料在拉延时保持静止不流动，未设置止动拉延结构的另一侧，物料流动以满足中部拉延成型的板料供给。因而既满足了拉延的物料供给，同时避免了对应止动拉延结构一侧物料出现波浪及表面扭曲的问题，显著提升了拉延件的尺寸精度和外观质量，以满足质量要求。本发明还公开了一种拉延件的拉延方法。
- 一种拉延方法
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